西林叉車-叉車啟動馬達結構原理文章詳情

西林叉車-叉車啟動馬達結構原理

1、啟動機外殼， 殼是鐵制成的或者是鋁合金的，一般程圓筒狀，形成磁力線通路，內(nèi)側面以永久磁鐵代替激磁線圈和鐵芯，以減小體積
　　2、接觸器(磁吸開關)3、拔叉4、白金觸點5、連接接線頭6、接線柱7、螺絲8、螺母9、定子10、轉子11、碳刷架
　　12、碳刷 正常是有四個，兩個是絕緣夾子支承;兩個接地，同樣用夾子支承并與整流子接觸。電流從碳刷經(jīng)整流子通向電樞線圈，碳刷由彈簧壓在整流子上，并可在夾子 內(nèi)上下滑動。電刷要求是單位面積通過的電流大，故會采用電阻小、電流容大的金屬石墨制作而成。
　　13、軸承，由于啟動負荷大、工作時間 短，故采用含油合金制造的滾珠軸承。軸承上有保證良好潤滑的油槽
　　14、彈簧15、減速齒輪16、減速盤17、堆高車接觸齒輪(單向齒輪)18、O型密封圈19、鋼珠20、卡簧等等結構而組成。
　　叉車啟動機啟動時的工作結構路線：1.啟動電池的正極、2.電池連接頭、3.(粗)電纜線、4.啟動電機電磁閥白金觸點一端、5.(小)電源線、6.保險絲、7.電流表、8.點火鎖匙開關、9.啟動繼電器、10.啟動電機電磁閥線圈、11.白金觸點連接、12.啟動電機電纜線、13.啟動電機碳刷、14.轉子、15.搭鐵、16.電池負極。